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“大外环”拟在十渡设出入口北三县将建综合公

发布时间:2018-11-29 08:00 来源:亚洲城老虎机

  法制晚报讯 (记者 周超)大兴国际机场建设又有了新进展。今天上午,市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳在做客交通时透露,新机场高速和新机场北线月通车。未来,快速公交道或将延至燕郊。

  据介绍,明年9月新机场投用后,年旅客吞吐量将达7200万人次。到2050年,旅客吞吐量将达人次。此外,除了与新机场同步投用的京雄城际,另一条途经新机场与雄安的城际铁也在论证中。

  赵阳表示,此前市民游客前往十渡、野三坡等景区,交通十分不便。而刚刚成环的首都地区环线高速公至涿州段,就从十渡景区旁边经过,目前市交通委正与省交通厅协调,在十渡景区旁边开设出入口。但项目还要综合考虑隧道多、易堵车等因素, 目前仍需要进一步论证。赵阳表示,一旦论证通过、项目实施,将彻底盘活这一区域,尤其对于旅游业的发展将大有帮助。

  在高速公建设方面,赵阳透露,“首都大外环”段人口密度较高,为了减排控污,已联合天津、制定相应方案,段将货车通行,转而绕行,具体方案已交通部。此外,已经与雄安签订协议,京雄高速即将开工建设。

  在大兴国际机场建设发展方面,赵阳表示,新机场是国家重点工程,对乃至全国都有重要的意义。赵阳透露,目前首都机场三大航站楼年旅客吞吐量高达9578万人次,连续8年稳居全球第二。

  明年9月份新机场北航站楼投用后,预计年旅客吞吐量将达7200万人次。而随着新机场的不断建设发展,预计到2050年旅客吞吐量将达人次,超过目前全球客流量排名第一的美国亚特兰大机场。

  谈到城区前往新机场的交通方式时,赵阳表示,除了机场巴士、新机场线轨道交通等公共交通方式外,乘客还可以通过4条高速公到达新机场:京台高速、京开高速、新机场高速及新机场北线高速。

  其中新机场高速可直达机场航站楼,而新机场北线一期横向连接京台与京开高速,未来将继续向东向延伸。据赵阳介绍,这两条高速预计明年7月投用。

  此外,从西站始发的京雄城际,一期工程也在新机场设站,预计明年与新机场同步投入使用。值得一提的是,赵阳还透露,目前另一条途经新机场和雄安的高铁线也在论证当中,一旦通过京雄之间将再添新通道。

  在谈到北三县与的交通接驳时,赵阳表示,未来在燕郊和大厂等地将建设一批“P+R”综合公交场站,鼓励有通勤需求的人群驾车至公交场站后,乘坐公共交通进入城区。

  此外,赵阳还透露,目前正在考虑将的快速公交通道延伸到燕郊,如通燕高速、京通高速等都有可能设置快速公交道。据介绍,明年年底延崇高速将通车。此外,始发自北站的京张高铁,明年年将也将通车。

  在雄安交通方面,随着京雄高铁以及两条经过新机场的轨道交通陆续开通,未来从到雄安只需要30分钟。

  赵阳表示,下一步,将大力发展大站快速公共交通,实现地铁、公交、城铁等各种交通换乘“不超10分钟”。

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